赛力斯汽车的无忧服务到底能不能打?真实车主现身说法
在时代需求和新的趋势下,服务,已经成为了车企新一轮竞争的核心筹码。基于这样的背景,不少车企都在向用户型企业看齐,这其中就包括“以用户为中心”的赛力斯汽车。为了进一步拉近品牌与用户之间的距离,赛力斯汽车在早前还推出“无忧服务”理念,进一步保障了用户的用车体验。
“无忧服务”是否真的可以让用户无忧?相信车主最有发言权,毕竟他们和爱车朝夕相处,可以更近距离地感受到品牌带来的服务。今天,我们就通过采访三位赛力斯汽车问界系列的车主,看“无忧服务”是噱头还是真实力?
赛力斯“开进”商场,逛着街就可以买汽车
赛力斯汽车为了让更多用户,更近距离地感受到产品的魅力,将问界系列“开进”核心商圈,借用车主罗先生的话来说,“逛着街,就可以买赛力斯汽车,对比传统的4S店布局远郊的销售模式,真的很方便”。
对于赛力斯汽车将车“开进”商场这件事,其实并不奇怪。依托与华为的深度合作,赛力斯汽车将华为庞大的渠道网络优势转化为自身的渠道能力,通过“渠道共融,全域互通”的优势,实现了真正意义上的“触达-认知-转化”的快速衔接。另外,将门店设立在城市核心商圈或高人流量地区,不仅可以提升车型的曝光度,还可以让用户更近距离地体验到产品的魅力。
除了用户触达,赛力斯汽车的渠道也是非常丰富的。截至目前,赛力斯汽车在全国拥有236个门店,覆盖188个城市;赛力斯汽车进驻华为体验中心的超过了818个,覆盖232个城市。对于这个数据,大家可能没有太多的概念,我们拿《2021-2022中国汽车流通行业发展报告》中的数据,小鹏和蔚来全国门店数量均突破了300家,理想的门店总数则是刚刚突破200,差距非常明显。
放心买车安心用车,定制化服务温暖新老车主
车主张先生则对赛力斯汽车的定制化服务记忆犹新,“去年提车的时候,赛力斯汽车的销售还特意为我打造了Family主题提车场景,布置非常温馨,能够感受到品牌方的用心。”
具体来看,用户中心通过用户体验区、交付区、售后服务区三大场景,覆盖服务全过程,为客户带来了真正意义上的“无忧体验”。以张先生提到的定制服务来说,用户中心为用户提供了四大专属交付场景,包括全家人提车、带娃提车、夫妻/情侣提车、重要节日提车,仪式感满满。
张先生对售赛力斯汽车的售后服务也比较满意,“春节期间,外面4S店到处关门,但赛力斯汽车的热线电话一直是开的,帮我们车主解决了很多问题”。
在过去的2023年春节,赛力斯汽车向广大车主用户推出春节不打烊,温暖过新年的服务。期间,全国AITO用户中心正常营业,工作人员时刻在岗。同时,车主也能享受到免费车辆出行检查、免费洗车、免费补胎多项服务,大家完全不用担心没有工作人员在岗的情况,真正做到了“以人为本”。
与用户做朋友,赛力斯打造高质量社交圈
现在说自己是“用户型企业”的车企很多,但真正和用户走到一起去的却少之又少。赛力斯汽车是不是“用户型企业”?或许这位“女神”用户说的话很有参考意义。
在38女神节期间,不少用户来用户中心打卡,有女生分享,“店里为女士们准备38女神节的小活动,高颜值的下午茶歇,可以边看车边享用,在DIY区域,我还自制了一个绿植相框,把小森林带回家~”。很显然,用户中心已经成为了用户高质量交友的社交圈,有趣、有颜的氛围也吸引了不少年轻用户前来打卡。
事实上,赛力斯汽车经常举办各类丰富多彩的用户活动,在今年2月份的“春日造趣节”上,品牌也精心布置了有奖互动、元宵DIY、围炉煮茶贺元宵等环节邀请车主前来体验,期间,赛力斯汽车高管还和车主朋友面对面沟通,围绕用户关注的问题展开讨论,倾听用户真实的用车需求及意见,共同探讨如何最大化产品和服务价值。在这个过程中,用户不仅是体验者,更是共创者。有车主感叹,“第一次参加这样的活动,氛围很轻松、很自在。在聚会的时候,我们还能跟车企高管交流用车体验,非常有参与感。”
不难发现,除了买车、用车环节,在售后服务等方面,赛力斯汽车同样没有放松。和传统意义上的“一锤子买卖”不同,赛力斯汽车在竭尽全力为用户提供更完善、更贴心、更个性化的VIP级体验,真正做到了用车周期全面覆盖。
结束语:
金杯银杯,不如消费者的口碑!在消费需求持续进化的今天,市场已经由单纯的产品竞争,进化到场景、生态以及服务体验的竞争。
与其他品牌“高开低走”的节奏不同,赛力斯汽车在用户服务理念上选择了“精而美”的路线,无论是门店、渠道的建设,还是用车、售后的专属体验,又或者是品牌对用户的个性化服务,处处都体现了赛力斯汽车对“以用户为中心”的理解。为顾客提供的不仅是一辆车,而是一种生活方式,这是赛力斯汽车孜孜不倦的追求。
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